Tha làmhan-làimhe fiaclaireachd, leithid làmhan-làimhe an aghaidh dubhan agus làmh-aoisean Turbo, an-diugh air am faicinn mar barrachd air dìreach "bathar". Ach, mar a thèid a dhèanamh soilleir dhut gu h-ìosal, chan eil an sealladh seo gu leòr. Is e bèileag an fhiaclaireachd an inneal as cudromaiche aig an fhiaclair agus mar phàirt riatanach de chleachdadh fiaclaireachd an latha an-diugh.

Pneumatic v.s. Dealain

Tha dà shiostam ann airson a bhith a 'draibheadh ​​a' bhur: an siostam pneumatic agus an siostam dealain. Ann an siostaman pneumatic, tha roth-uidheaman agus motaran adhair air an dealbhadh ann an dòigh eadar-dhealaichte.

Airson an roth-uidheam, bidh an rotor a 'draibheadh ​​a' bhurt gu dìreach. Tha impeller an rotor air a stiùireadh le gas teannachaidh. Faodaidh astar ìmpireil an roth-uidheam a bhith suas ri 400,000 RPM. Tha an fhìor astar obrach an urra ris an fheachd gnìomhaichte agus tha e mu leth den astar ainmichte, a tha timcheall air 150,000 gu 250,000 RPM. Is e an cumhachd as motha a choileanadh san raon an-dràsta 10-26 Watts.

Air an làimh eile, bidh am motair adhair a 'draibheadh ​​a' mhais gu neo-dhìreach tro inneal-làimhe lùbte no làmh-làimhe dìreach. An astar as àirde a dh 'fhaodas motair adhair a choileanadh 25,000 RPM. Tha daingn-ceàrnan le co-mheasan eadar-dhealaichte agus luath-luath. Mar sin, faodaidh inneal-làimhe le taobh a 'cheàrnach le motair èadhair le co-mheas lùghdach 2: 1 astar cearcall a choileanadh de mu 12,500 RPM.

Tha astar ideil aig a 'motair dealain suas ri 40,000 RPM. Airson 1: 5 làmh-làimhe le làimh air a chuairteachadh, na h-dubhan-dubha, na cuairtean bus co-fhreagarrach aig 200,000 RPM. Tha an cumhachd as motha còrr air 60 Watts agus tha an Torque mu 3ncm. Tha seo a 'ciallachadh nach cuir an cùirt dealain slaodach sìos no stad nuair a bhios na gearraidhean nam bur a' bualadh tro dhiofar fhiaclan fiaclaireachd no stuthan orthopaidheachd.

Bidh am fòn a 'cumail suas rpm cha mhòr seasmhach, le no às aonais luchd. Bidh am Burce of the Reypiece Handpiece a 'ruith nas motha na a' phuing Turbo. Tha nas lugha de chridheachan aig bursachaidh làimhe làimhe làimhe na bursar làimhe. Tha barrachd seasmhachd a 'ciallachadh gu bheil ullachadh ag obair le barrachd mionaideachd, aig astaran nas luaithe agus le nas lugha de theas air an stuth fiacail.

An leasachadh leantainneach

Thòisich an gluasad a dh 'ionnsaigh motors dealain san Roinn Eòrpa. Is e adhbhar cudromach a 'chosgais mu bhith a' stàladh loidhnichean ùra ùra ann an togalaichean a th 'ann. Tha adhbhar follaiseach ann cuideachd nach eil draibhearan dealain ach nas sìmplidh a stàladh, ach cuideachd nas èifeachdaiche ri chleachdadh.

Deicheadan às deidh sin, tha fèill mhòr air motarirean dealain anns an Roinn Eòrpa agus Àisia. Tha innleachdan teicneòlais ann an dealbhadh, stuthan, torc agus solais cuideachd a 'dèanamh motors dealain ann an Ameireaga a Tuath an-diugh. Bidh Motors dealain a 'dèanamh obair clionaigean fiaclaireachd nas fhasa agus nas luaithe.

Gus suim a dhèanamh

Tha sinn nad neach-dèanamh proifeasanta, tuilleadh cheistean, faodaidh tu fios a chuir thugainn.